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あなたのポテンシャルを測る 練習場の計測器で数字を見せてもらうと、ヘッドスピードに対して、ボール初速が思ったより出ていない方がよくいらっしゃいます。 同じヘッドスピードでも、当たり方で飛距離は変わります。 この記事の計算機に、今のヘッドスピ...

ドライバーが芯に当たらず、根元（ネック）に当たる本当の原因は、バックスイングでクラブが寝る動き。ゴルフ歴17年のインストラクターが、右手ガイドドリルと仙骨から動かす回旋練習で、アウトサイドイン軌道とネック当たりを入り口から直す方法を解説します。

振り遅れてフェースが開くのは、ためをギリギリまで我慢してリリースが間に合わないから。タオルで「体が先、手首が後」の順番でクラブを加速させる感覚を掴む練習法を、動画のキャプチャ付きで解説します。

力いっぱい振っても飛ばないのは、力を入れるタイミングが早すぎるから。力を入れるのは、切り返しでクラブの重さが乗ってきてから。抜いても飛ばない理由と、練習場でタイミングをつかむ2段階の練習を解説します。

シャフトのしなり戻る力は、想像よりずっと強い飛びの力です。でも多くの人はしなりを「作ろう」として、逆に殺しています。しなりは力で作るものではなく、体とクラブの引っ張り合いから勝手に生まれるもの。しならせる3ステップを、3000名を指導したコーチが解説します。

ドライバーのミスは3種類（飛ばない/曲がる/高さばらつき）、原因は13個。ゴルフ歴17年のコーチが、原因別の対処ドリルを保存版で全網羅。地図として使える完全攻略記事。

直してもまたダフるのは、ダウンスイングで直そうとしているから。構え・当てに行く気持ち・手首・グリップの4つから自分の原因を見つけ、構えとグリップの圧力を整えたうえで、当てはまった1つをやめて直す方法を、ティーアップドリルとあわせて解説します。

当てに行くと体の回転に途中でブレーキがかかり、振り切れなくなってダフります。当てに行っているかを素振りと比べて確かめる方法と、素振りのリズムのまま打つ「連続打ち（3球ドリル）」の手順を解説します。

2025年、2026年とマスターズを連覇。史上４人目となる偉業を達成したローリー・マキロイ。 今や世界最強のゴルファーの一人だ。 でも、彼がかつて世界を圧倒した武器が「ドロー」だったこと、覚えているだろうか。 右に打ち出して、力強く左に戻ってくる球...

パターの方向が安定しないのは、手でフェースを合わせにいく動きと構えのずれが原因です。支点は首の付け根、肩と胸の回転で押す。構えと、方向を安定させる3つの練習を、レッスンの言葉と一緒に紹介します。